斯太尔下推力杆
斯太尔下推力杆是我公司的一款热销产品，在对它的使用中，是需要对它进行一定的认识的，看那看那它的运行轨迹吧。
它的使用是可以防止桥移位的，一般的直推力杆只能防止中后桥前后移位，而V型推力杆除了可以防止中后桥前后移位，还可以防止左右移位，因为在汽车转弯时，中后桥可能会产生左右移位的问题，导致板簧与轮胎产生摩擦，严重时会导致轮胎早磨甚至发生爆胎的恶劣事故。它配合后整体桥，在保证整车承载性的同时，也拥有很好的舒适性能和操稳性能。后横向推力杆一般布置在后桥的后方，增大不足转向趋势。在车辆转向时，杆子本身主要受侧向拉力与压力，在车辆制动或悬架上下跳时，主要受X向和Z方向的弯矩。后横向推力杆一般采用两种结型式，一般为冲压焊接型式，另一大类主要是圆型空心钢管。整车行驶时，横向推力杆会与动力传动系共振问题，这时通常会在横拉杆上增加一个谐振块，谐振块频率与共振频率相等，可将共振的能量峰值消除或减弱。
现在，你对斯太尔下推力杆的印象是不是更加的深刻了呢，如果你对我们的产品有订购意向的话，不妨到我公司来进行参观吧，我们的工作人员一定会热情的为你带来服务的。
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